对各组别的领先车手来说，今天105km的特殊赛段相当于他们的荣誉巡游。在前1/2的路段他们要应付起伏的丘陵路段。而来到赛段的后半段，他们将会在红海岸边驰骋，享受最后的达喀尔时光。
摩托车组
里奇·布拉贝克（Ricky Brabec）今天带着3：43秒的优势率先开始了最后的赛段，对于他来说这一赛段仍不可掉以轻心。在他身后的阿根廷人卢西亚诺·贝纳维德斯（Luciano Benavides）的哥哥，凯文·贝纳维德斯（Kevin Benavides）就曾在最后的赛段上演过绝杀大戏。
贝纳维德斯
但今天达喀尔拉力赛上演了奇迹，胜利的天平再次眷顾了“贝纳维德斯”，阿根廷人今天在最后一个赛段中缔造了奇迹，在赛段最后一公里决出了今年的总冠军胜负。这也是他的首个达喀尔拉力赛冠军，他也和自己的哥哥成为了在本项赛事中唯一双双夺冠的兄弟车手。
布拉贝克
布拉贝克在赛段还剩3km处，出现了致命失误，作为第一位发车的车手他出现了迷路的情况。这使得贝纳维德斯得以完成绝杀最后一击。
Rally2组中，托尼·穆莱克（Toni Mulec）为KTM挽回了在摩托车组的一丝颜面，最终捧得了组别冠军奖杯。
全部四位中国摩托车手顺利的完成了今年的达喀尔拉力赛赛程，最终苏尼尔位居中国车手最前列。以下是中国摩托车手总排名：
P35 #45苏尼尔 凯越厂队 62小时16分11秒 +13：15：20
P46 #56张敏 零公里车队 67小时38分28秒 +18：37：39
P54 #40赵宏義 零公里车队 69小时37分24秒 +20：36：43
{jz:field.toptypename/}P89 #108石浩宇 红驼车队 141小时37分42秒 +92：37：01
汽车组
昨天在追平达喀尔赛段最多获胜次数纪录，mg试玩app手握16分钟优势的阿尔-阿提亚（Nasser Al Attiyah）明确表示在这一赛段中不会全力推进。今天卡塔尔人以赛段第36名冲过终点线，成功捧获个人第六座达喀尔拉力赛总冠军奖杯。
阿提亚
虽然汽车组总冠军争夺毫无悬念，但马蒂亚斯·埃克斯特罗姆（Mattias Ekstrom）和塞巴斯蒂安·勒布（Sébastien Loeb）季军之争却扣人心弦。最终，埃克斯特罗姆又拿下了又一个赛段冠军，也让今年赛段冠军次数最多的瑞典人成功站上领奖台最后一席。亚军被他的队友纳尼·罗马（Nani Roma）获得。
中国车手中，最终来自韩魏车队的韩魏/马利取得了中国参赛车组中的最好成绩。鹿丙龙/沙贺驾驶首次亮相的九江赛车获得全场第27位。今年范高翔/赵凯的亮眼表现，也让我们更加期待这位CRC和COC双料冠军未来的达喀尔之旅成绩。
以下是中国车手总成绩：
P26 #220韩魏/马利 韩魏车队 53小时58分24秒 + 05：01：31
P27 #243鹿丙龙/沙贺 九江车队 54小时40分46秒 + 05：43：53
P34 #259陶永明/付立国 九江车队 55小时30分44秒 + 06：33：51
P66 #261徐苯炀/田雷 九江车队 62小时15分32秒 + 13：18：36
P92 #262王国瑞/田宇 龙脉车队 69小时25分14秒 + 20：28：21
P123 #215张彪彪/马文科 九江车队 134小时07分07秒 + 85：10：14
P127 #245田坡/哈斯牧仁 韩魏车队 154小时54分12秒 + 103：47：19
P132 #271范高翔/赵凯 九江车队 183小时55分24秒 + 134：58：31
原厂组中，路虎卫士赛车包揽总成绩前三名。驾驶502号赛车的罗卡斯·巴丘什卡（Rokas Baciuska）早已在第八赛段便锁定总冠军。
SSV和Challenger组中的总冠军争夺战，同样在本赛段前就没有了悬念。SSV组来自RZR厂队的00后美国车手布罗克·赫格尔（Brock Heger）获得冠军。Challenger组中，ODYSSEY ACADEMY BY BBR的336号赛车，保罗·纳瓦罗（Pau Navarro）获得最后冠军。
经典组冠军被车龄最大的路虎109赛车获得，来自立陶宛的车手卡罗利斯·雷西斯（Karolis Raisys）以8个赛段冠军的成绩，强势夺下了今年经典组的冠军。
卡车组
来自NøRDIS TEAM DE ROOY FPT的立陶宛车手瓦托塔斯·扎拉（Vaidotas Zala）驾驶德·罗伊依维柯卡车获得冠军。这也是他的首个达喀尔拉力赛总冠军。
至此，2026年达喀尔拉力赛完成了所有8000km的较量。明年比赛还将会继续在沙特阿拉伯进行。
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